Betroffene Besitzer älterer Elektro-Smart der Baureihe 451 stehen aktuell vor einem bitteren Problem: Mercedes-Benz scheint keine Austausch-Batterien mehr verfügbar zu haben. Stattdessen wird auf Reparaturlösungen durch externe Partner verwiesen – eine Lösung, die sich jedoch oft als teuer und schwer planbar erweist.
Das Wichtigste in Kürze
- Besitzer berichten, dass Ersatzakkus für ältere Smart-Modelle fehlen.
- Neue Akkus schlagen mit 15.000 bis 30.000 Euro zu Buche – häufig wirtschaftlicher Totalschaden bei älteren Fahrzeugen.
- Mercedes verweist auf Bosch-Werkstätten zur Akku-Reparatur, doch eine Bestätigung seitens Bosch fehlt.
- Die Baureihe 451 gilt als anfällig für plötzliche Kapazitätsverluste, etwa durch defekte 12-V-Batterien – der sogenannte „Schrottplatzmodus“.
Warum gibt es keine Austausch-Akkus mehr?
Mercedes-Benz hat offenbar die Nachfrage nach Austauschbatterien falsch eingeschätzt. Wie unter anderem Der Spiegel berichtet, gibt es keine vorrätigen Austauschakkus mehr – ein Umstand, der insbesondere Fahrer der Elektro-Smart-Modelle der 451-Reihe trifft. Stattdessen verweist der Hersteller auf Reparaturlösungen durch externe Partner – konkret Bosch-Werkstätten. Allerdings äußerte sich Bosch bislang nicht und bestätigte solche Pläne nicht.
Der gefürchtete „Schrottplatzmodus“
Besonders brisant: Die Smart-451-Elektrofahrzeuge sind bekannt für ihre Empfindlichkeit gegenüber Batterieproblemen. Ein häufiger Auslöser sind defekte 12-Volt-Batterien, die in der Konsequenz zu Tiefentladungen im Hauptakku führen können. In der Community kursiert dafür der dramatische Begriff „Schrottplatzmodus“ – ein Hinweis darauf, wie schnell sich solche Vorfälle zu existenziellen Mobilitätsproblemen auswachsen können.
Kostenexplosion ohne Ersatzbatterie
Wer auf eine neue Batterie angewiesen ist, muss für ein Ersatzteil tief in die Tasche greifen: Die Kosten liegen bei 15.000 bis 30.000 Euro. Für ältere E-Smart-Modelle ohne Gewährleistungsanspruch überschreiten solche Reparaturen oft den Fahrzeugwert – eine wirtschaftlich fragwürdige Entscheidung. In vielen Fällen kommt daher ein Neuwagen günstiger als die Instandsetzung.
Fazit
Betroffene Smart-451-Besitzer erleben aktuell eine harte Realität: Ersatzakkus sind nicht verfügbar, Reparaturlösungen bleiben unbestätigt, und die hohen Kosten drohen, das Fahrzeug zum wirtschaftlichen Totalschaden zu stempeln. Die Kombination aus Engpass, technischer Anfälligkeit und Kostenexplosion stellt viele vor schwerwiegende Entscheidungen – Neuanschaffung oder Reparatur? Leider bleibt bislang keine wirklich attraktive Option.
